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雄安最大地下綜合管廊啟用12月27日上午10點18分 隨著復興號列車 從雄安高鐵站駛出 標志著京雄高鐵正式貫通 中建八局僅用262天 完成雄安站樞紐片區市政道路、綜合管廊 排水管網系統(一期)工程一標段 “保開通段”這一神圣使命 打通城市智慧“生命線” 為雄安新區發展保駕護航 千年大計、雄安氣魄 項目緊鄰京雄城際鐵路雄安站 是目前雄安新區最大規模地下綜合管廊 國內首個“預留通道+地下管廊”一體化項目 為雄安站運營提供專項配套服務 設計使用年限100年 可為雄安這座“未來之城” 提供源源不斷的地下動力 預留雄安未來寶貴的地下空間 加速雄安建立智能交通網絡體系 ▲雄安站及其配套工程 ▲配套工程——承運路(N9路)已經通車 這里被譽為 國內最先進的地下綜合管廊 管廊全長8.6公里 采用三層四艙結構 負一層為預留通道 可容納6臺大貨車并排行駛 中間為疏散、通風設備夾層 最下面為四個不同功能的管線艙 滿足未來能源、電力輸送 及通訊、供水需求 ▲項目效果圖 項目工程量巨大 地下開挖最大寬度27.4米 相當于雙向六車道公路 開挖深度22.5米 相當于7層住宅樓 超高標準的設計理念 充分彰顯千年之城的氣魄 ▲地下管廊管線艙 極限挑戰、鐵軍擔當 項目點多、面廣、戰線長 包括6.95公里市政道路 8.56公里綜合管廊 8座橋梁及通道、30.37公里排水管網 有效工期僅為262天 ▲ 建設者正在檢查管廊供暖設備 起步就是沖刺,開局就是決戰 面對這場“硬仗中的硬仗” 中建八局以完美履約為核心目標 集中優勢資源開展“大會戰” 據統計,建設高峰期 每公里的戰線上 都有近1000名建設者協作奮戰 50臺汽車吊、挖掘機同時作業 近200輛混凝土泵車依次排開 如此的震撼場景 只有在雄安才能看得到 ▲ 項目大干場景 為沖刺年底“保開通”節點 項目制定“保開通百日會戰”任務清單 將目標細化到每一天 責任落實到每個人 確保施工進度安全快速有序 2020年12月7日起 組織“保通段”水穩瀝青的施工作業 確定了“以嚴格控制原材料進場為第一、 以確保水穩混合料 各工序環節的合理銜接為第一” 兩個生產核心理念 4天完成2層約2.8萬噸水穩施工 3天完成1.38萬噸瀝青面層施工 ▲ 項目通車場景 夜幕降臨時 路面燈帶構成一道道耀眼的屏障 默默守護著雄安高鐵站 這就是八局人奮斗過的地方 未來,也必將在這片熱土 續寫更加精彩難忘的雄安故事 ▲ 雄安站周邊明亮燈帶就是八局人奮斗過的地方 |