雄安最大地下綜合管廊啟用

12月27日上午10點18分

隨著復興號列車

從雄安高鐵站駛出

標志著京雄高鐵正式貫通

中建八局僅用262天

完成雄安站樞紐片區市政道路、綜合管廊

排水管網系統（一期）工程一標段

“保開通段”這一神圣使命

打通城市智慧“生命線”

為雄安新區發展保駕護航

   千年大計、雄安氣魄   

項目緊鄰京雄城際鐵路雄安站

是目前雄安新區最大規模地下綜合管廊

國內首個“預留通道+地下管廊”一體化項目

為雄安站運營提供專項配套服務

設計使用年限100年

可為雄安這座“未來之城”

提供源源不斷的地下動力

預留雄安未來寶貴的地下空間

加速雄安建立智能交通網絡體系

▲雄安站及其配套工程

▲配套工程——承運路（N9路）已經通車

這里被譽為

國內最先進的地下綜合管廊

管廊全長8.6公里

采用三層四艙結構

負一層為預留通道

可容納6臺大貨車并排行駛

中間為疏散、通風設備夾層

最下面為四個不同功能的管線艙

滿足未來能源、電力輸送

及通訊、供水需求

▲項目效果圖

項目工程量巨大

地下開挖最大寬度27.4米

相當于雙向六車道公路

開挖深度22.5米

相當于7層住宅樓

超高標準的設計理念

充分彰顯千年之城的氣魄

   極限挑戰、鐵軍擔當   

項目點多、面廣、戰線長

包括6.95公里市政道路

8.56公里綜合管廊

8座橋梁及通道、30.37公里排水管網

有效工期僅為262天

▲ 建設者正在檢查管廊供暖設備

起步就是沖刺，開局就是決戰

面對這場“硬仗中的硬仗”

中建八局以完美履約為核心目標

集中優勢資源開展“大會戰”

據統計，建設高峰期

每公里的戰線上

都有近1000名建設者協作奮戰

50臺汽車吊、挖掘機同時作業

近200輛混凝土泵車依次排開

如此的震撼場景

只有在雄安才能看得到

▲ 項目大干場景

為沖刺年底“保開通”節點

項目制定“保開通百日會戰”任務清單

將目標細化到每一天

責任落實到每個人

確保施工進度安全快速有序

2020年12月7日起

組織“保通段”水穩瀝青的施工作業

確定了“以嚴格控制原材料進場為第一、

以確保水穩混合料

各工序環節的合理銜接為第一”

兩個生產核心理念

4天完成2層約2.8萬噸水穩施工

3天完成1.38萬噸瀝青面層施工

▲ 項目通車場景

夜幕降臨時

路面燈帶構成一道道耀眼的屏障

默默守護著雄安高鐵站

這就是八局人奮斗過的地方

未來，也必將在這片熱土

續寫更加精彩難忘的雄安故事

▲ 雄安站周邊明亮燈帶就是八局人奮斗過的地方